Бегу я в переход с Белорусской радиальной на Белорусскую кольцевую. Как обычно, тороплюсь. По эскалатору наверх, потом по ступенькам вниз, на станцию. Ступеньки из черного камня отполированы и сточены бесчисленными подошвами так, что они уже не горизонтальные, а покатые, и вдобавок еще с большими вмятинами, гладкие и скользкие. Так и приглашают ступеньки скатиться по ним вниз, как с горки. Что я и незамедлительно сделала. Упала на мягкое место, ничего серьезного, но было больно. К тому времени ступенькам этим было уже более 40 лет. И уже около 30 лет назад они были заменены на новые. Московское метро уже отметило 85-летний юбилей, 5 поколений сменилось за это время, кажется, что метро было всегда. Отделить Москву от московского метро невозможно, это как сеть артерий большого организма.

Но не всем мегаполисам повезло с подземкой так, как Москве. Например, Каир по населению совсем немного уступает Москве, а в каирском метро пока всего три линии, и охватывают они только третью часть города. Если искать информацию о каирском метро в интернете, то можно увидеть и такие заголовки: «Метро в Каире - страшно ли ездить?». Я в Каире была и в метро ездила, так что могу рассказать, как очевидец. Итак, спуститься вместе со мной в каирскую подземку можно здесь: https://www.nataliyabureninatravel.ru/kair/kairskoe-metro 

Комментарии

Чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться.